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智能网联汽车产业投资迎来第几春?

汽车 来源:中国科技网 2021年09月08日 1445次浏览 扫描二维码
随着社会的不断发展,城市的交通资源日趋紧张,涵盖了通讯和物联网技术的智能网联技术的进步为城市交通提供了良好的发展条件,人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术正加速汽车行业的变革和融合,共享出行作为新的移动出行方式,越来越多地受到消费者的认可。
2021年7月27日,工业和信息化部、公安部、交通运输部三部门联合印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,旨在加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设,推动汽车智能化、网联化技术应用和产业发展,规范智能网联汽车道路测试与示范应用。

投资遍地开花

政策层面的重视推动了智能网联汽车发展的热潮,智能网联汽车或将成为全球未来十年最大的结构性机会,也是中国汽车工业千载难逢的历史机遇,自动驾驶和智能网联几乎被列入当下所有主机厂的未来蓝图,已成为全球汽车行业特别是中国的最重要的核心技术趋势之一,智能网联汽车也成为资本追捧的风口。
2020-2021年中国智能网联汽车共有107件投融资事件,融资金额在2020年达到顶峰,其中战略投资和C轮融资的占比最大,发生于北京市的融资事件数量占比最大。除此之外,2020-2021年还有5家相关企业进行了IPO上市,其中2家企业在上深交所上市,3家企业在美国上市。国内智能网联汽车投融资相关公司有仙途智能、镁佳科技、小鹏汽车(XPEV)、智加科技、地平线等。
从智能网联汽车的投融资情况来看,在股权投融资方面,行业投融资热度在2017-2018年起步时期达到最大值,2018年共有101起股权投融资事件,为近五年事件数量最多的一年,随后股权投融资数量开始下降;从金额情况来看,2010年股权投融资金额数额最大,为411.74亿元。
截止到2021年5月,2021年我国智能网联汽车相关企业已有43件股权投融资事件,金额为229.81亿元。2021年我国智能网联汽车相关企业股权投融资事件有43件,事件中的数额都较大,不乏能见到数亿人民币、数亿美元的融资规模、
具体事件汇总如下:从2020-2021年股权投融资的轮次情况来看,2020-2021年共107件股权投融资事件中,数量最多的是战略投资,共有25件,占比23.36%;其次是C轮融资,共有15件,占比为14.02%;A轮和B轮融资事件数量均为13件,各占12.15%,并列位列第三。从整体融资情况来看,A轮一直到D轮的投融资比例非常大,说明行业整体的发展正在向规模化和成熟化发展。
从2020-2021年投融资事件所在地的分布来看,北京、广东、上海和江苏的投融资事件分布最集中,其中北京在2020-2021年中合计投融资事件数量最多,共有38件,占比35.51%;其次是上海市和广东省,2020-2021年合计均有20件投融资事件,各占18.69%。
从智能网联汽车的IPO上市融资情况来看,2020年智能网联汽车相关企业共有4家进行了IPO上市,为近年数量最多,上市金额也为近年最高,约为181.07亿元。
截至2021年5月,2021年我国有1家智能网联汽车相关企业上市,上市金额为87.75亿元。2020-2021年,我国有5个智能网联汽车相关企业进行了IPO上市,其中图森未来、小鹏汽车、理想汽车在美国纳斯达克和纽交所上市;凯龙高科和埃夫特分别在深交所和上交所进行IPO上市;小鹏汽车的IPO融资规模最大,为14.9亿美元。
未来热点在哪?
自动驾驶领域究竟发展到何种阶段?未来又有哪些投资机会?2020年至今,高级别智能驾驶在私人消费领域兴起,商用车场景、无人驾驶Robotaxi纷纷试水。
上海专注新能源汽车研究的田基经理表示,通常来说传统车企走递进式路径,从L0级配套起步,目前正向L3阶段发展。而特斯拉是从L2+的级别起步,而科技企业则走跨越式路径,以场景为主,落地L4、L5的商业模式。
2030年,中国智能驾驶车端空间将有1.3万亿元,远期空间为3.5万亿元,其中高级别的L4、L5阶段,路端车路协同智能化改造会逐步推进,路端智能化远期空间约5000亿元。
东吴证券研报显示,汽车电动化是汽车升级的上半场,智能化是汽车升级的下半场。拥有智能化功能的车辆将从2020年的2773万辆增长到 2025年的6332万辆。
据IDC报告,2020年售出的汽车中,拥有自动驾驶(辅助)功能的汽车数量(包含L1~5级)为2773.2万辆,其中L1为1874万辆,L2为896万辆,L3+为3.2万辆。根据市场智能化趋势,以前几年的增速为基础进行测算,到2025年,拥有自动驾驶(辅助)功能的汽车数量(包含L1~5级)为 6332万辆,其中L1为3900万辆,L2为2320万辆,L3+为112万辆;2020~2025的CAGR为17.8%。
智能化自动驾驶汽车是AI(人工智能)技术落地的最大应用场景之一,智能化汽车可能成为未来万物互联的终端,成为继智能手机之后,深刻改变社会形态的产品。智能汽车未来不单单是能源变革的重要终端,也是第一个人工智能终端,是很重要的数据入口。而数据就是资产,数据对于整个传统产业的数字化改造,本身就是很大级别的机会。

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