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江铃推出高端皮卡域虎9,集商用、乘用、越野于一体满足用户需求

汽车 来源:中国科技网 2021年07月20日 1453次浏览 扫描二维码

近几年随着皮卡解禁政策的利好,皮卡市场发展迅速。并且为了更好地满足市场与用户需求,各皮卡车型都在向着乘用化的方向发展。江铃皮卡为了更好地抢占市场份额,面向高端市场推出了品牌首款高端皮卡——江铃域虎9。作为一款集商用、乘用、越野于一体的车型,江铃域虎9上市就吸引了不少消费者的目光。

江铃推出高端皮卡域虎9,集商用、乘用、越野于一体满足用户需求

美式外观,威猛大气

域虎9是江铃联合美国福特打造的高端大皮卡,因此在外观设计方面,就极具美式肌肉车的质感。车辆前脸采用了大嘴式的梯形进气格栅,搭配上矩阵式的大灯,让整个车辆前脸看起来粗犷威猛。车身侧面线条流畅,方正而又向外突出的轮眉,颇有一种肌肉感,整体看起来非常霸气。

豪华内饰,舒适精致

相比域虎9的大气外观,内饰就显得少了一些野性,展现出来的是豪华与精致、舒适。域虎9的整体内饰设计以直线为主,“T”字型的设计,不管是横向还是纵向都有着明显的视觉拉伸效果。10英寸的中控大屏非常引人注目,加上两幅式的方向盘、战斗机式档把,以及在木纹饰板、钢琴漆、镀铬条的衬托下,让豪华气质尽显。

而且,车辆的悬架滤震表现非常出色,即便经过不好的路段,乘坐的颠簸感也不是非常明显。加上超高的噪音水平,大大提升了驾乘舒适性。

江铃推出高端皮卡域虎9,集商用、乘用、越野于一体满足用户需求

动力+传动,表现亮眼

对于消费者来说,购车时会非常关注车辆的动力。域虎9共推出两款动力车型,柴油版采用了福特puma系列发动机,2.0L涡轮增压,最大功率141hp(104kW),最大扭矩350N·m。汽油版采用福特eco boost系列发动机,2.0L涡轮增压,最大功率220hp(162kW),最大扭矩同样350N·m。

与发动机相匹配的是采埃孚8AT变速箱,该变速箱传动效率高达98%,能够为用户带来澎湃动力。该车在实际驾驶过程中,低扭充沛,百公里加速超车一点儿也不虚。而且,还很好地兼顾了燃油经济性。值得一提的是,域虎9柴油款也是国内首款搭载8AT的柴油皮卡。

越野性能,从容不迫

在越野方面,域虎9也有着不错的表现。车辆采用了双横臂式独立悬挂,螺旋弹簧前悬挂,以及整体桥式非独立悬挂,钢板弹簧的后悬挂设计,不仅皮实耐用,还有着很好的承重能力,搭配与路虎同款的智能全地形管理系统,以及博格华纳TOD双速智能四驱系统,可以实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式,不管什么路况,行驶起来都不在话下。

此外,域虎9还采用了大量的乘用化设计,以及采用了防磨损、防撞击、防腐蚀的SMC神盾货箱,实用性非常强。

江铃推出高端皮卡域虎9,集商用、乘用、越野于一体满足用户需求

江铃域虎9有高品质的大气外观,豪华舒适的精致内饰,还有超强的动力,各个方面表现极为出色,是一款不可错过的高端皮卡车型,值得选择。


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